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不顾民众抱怨买不到口罩的事实,台当局是否错过了管控黄金期

发布时间:2020-02-17 21:59编辑:小狐阅读: 406次 手机阅读

16日,台湾公布一例61岁出租车司机染新冠肺炎死亡病例。该司机无未出外旅游史,却染病并已传染家人,由此引发社区传染恐慌,有台湾记者透露,如果疫情蔓延,台当局不排除封城。然而,从大陆管控新冠疫情开始到现在,已经20多天过去,台当局是否错过了管控“黄金期”

不顾民众抱怨买不到口罩的事实,台当局是否错过了管控黄金期(图1)

邮轮恐成台湾最大病毒输入口

1月31日,有“恐怖邮轮”之称的“钻石公主”号,曾停泊基隆港,船上两千多名旅客下船到北北基景点观光,行程遍及台北101、迪化街、西门町、龙山寺、台北车站、九份、十份、野柳、中正公园等51处景点,其中迪化街、西门町、台北车站、龙山寺也是台湾本土人口密集处。

另外,另一艘有确疹病例的“威士特丹号”邮轮,也于2月4日停靠高雄港,有上千名旅客下船,到香蕉码头、安平古堡和垦丁等处观光。

由于邮轮特有的封闭性,让船上人员染病的机率相当高,加上新冠病毒的潜伏期长达14天以上,这3000多名游客有多少人携带新冠病毒?他们在台湾出行乘坐了哪些交通工具?他们的具体旅程,直接接触台湾本土人是哪些?以及这些本土人又接触了哪些亲人、朋友、同事?

所有的数据都是未知。

第一周,精于政治疏于犯下大错

2月3日,死亡的61岁的士司机因呼吸急促就诊,被诊断为肺炎,由于他无旅游历史,未引起重视。

此时,台湾当局的注意力都放在围堵大陆游客、陆生、台商上。2月6日,随着“钻石公主”号疫情曝光,台当局才突然发现邮轮才是最大防疫缺口,于是下令禁止国际邮轮靠泊岛内港口。

然而,此时距“钻石公主”号停靠已经一周,“威士特丹号”也开走了两天。

2月7日,台湾“流行疫情指挥中心”只针对“钻石公主”号行程发布“最高级警报”提醒去过相关51个景点的民众要自我隔离至2月14日,根本无视“威士特丹号”的停靠历史。

更令人匪夷所思的是,此时,还轻地呼吁民众“不要戴口罩”甚至连医师出身的柯文哲也因为戴口罩遭到批评。

如果说,在这一周内台当局及时反应,追溯3000多游客动向,并加强“自我隔离”管制,强力要求民众佩戴口罩出行,可以围堵住岛内一大部份“人传人”缺口。

不得不说,当局这波操作真是“艺不高,人却胆大”

第二周,还未意识到漫延风险

到2月14日,是“钻石公主”号离开台湾的第一个潜伏期。此时,台媒曝出,船上一名85岁的台籍老翁确诊。

2月7日,台湾疫情中心比对新加坡个案,发现有超过一半确诊病例没有旅游史,才对61岁的士司机进行采检。并从12日起回溯至1月31日,对全台的流感并发重症进行采检。从回溯日期1月31日判断,疫情中心当时已经意识到邮轮可能是最大病毒输入口。

仅管如此,还未引起台湾当局重视。此时,绿营政客还在全力防堵武汉台商包机返台,并配合网军炒作“仇中、反中”情绪,并未意识到危险已经很近了。

一些沉寂已久的人士,甚至以为找到“政治舞台”可以重新“发光发热”积累政治能量,而动作频频。

比如刚刚履新的“立长”游锡堃,搞笑频频呼吁“台美建交”

比如被批“冷血无情”的苏贞昌,不顾民众抱怨“买不到口罩”的事实,还在自吹“有台湾籍是最好的保障”

再比如,2 月11日、12日,先宣布“有条件开放陆配子女入境”12日又撤销。

不知是绑架民粹还是被民粹绑架,这一周,台当局再一次错失良机。

第三周,亡羊补牢晚了吗?

一直到2月15日,61岁计程车司机身亡,民众追问如何发现这起确诊病例?此前未何没有引起足够重视?

16号,台湾疫情中心指挥官陈时中才向媒体表示,他之前发现用旅游史判定会有疏漏,紧急回溯,从113件检体中找到这起确诊病例。陈时中并表示,台湾已出现疑似社区感染,将来不排除公布个案住家。

可是此时,距离1月31号已经整整17天。

据统计,2月4日“威士特丹号”停靠高雄港时,就有44名的士司机去码头载客,虽然目前没有发现这44名司机感染病毒,但有没有可能透过他们传播,未可知。

加上“钻石公主”号游客在51个景点接触过的台湾本土人士,目前台湾新冠病毒的疫情,存在相当大的视区传播风险。

17日,医师柯文哲受访时表示,“小区感染我认为迟早会发生。”但他也强调,“相信台湾的医疗能力,特别是在有防备的状况下,应该不会到大规模封城的程度”

本文相关词条概念解析:

邮轮

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。随着航空业的出现和发展,原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮,实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行,在一个或数个观光地停泊,以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后,随着旅游事业的发展,为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多,这些游轮除具备一般客轮的基本功能外,大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。

标签: 台湾 钻石公主 迪化街 特丹号 台湾疫情中心
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