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最懂过日子的城市:人均收入高居世界前列,居民出行靠自行车代步

发布时间:2019-10-31 09:31编辑:小狐阅读: 963次 手机阅读

经历过两次世界大战洗礼的欧洲,大部分国家城市是在19世纪中后期重建而来,特别是巴黎、英国伦敦、德国柏林这几个主要大国,其境内的著名人文历史建筑大都毁于战火中,基本上是后来耗费无数的精力财力修复重建。而同样受战争影响的丹麦首都哥本哈根 ,却是另外一个结果。摄影:九日,环球旅行摄影师:去驴行

最懂过日子的城市:人均收入高居世界前列,居民出行靠自行车代步(图1)

首都哥本哈根是北欧保存最完善的中世纪古城,其境内的阿美琳堡宫、救主堂、格伦特维教堂、克里斯钦堡宫等古迹以及新港运河两岸的老城,都是欧洲地区真正意义上“古老”的人文景点。

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尽管丹麦是早期海盗的聚集地,甚至还是靠海上打劫发家致富,但只有4万多平方公里的国土,几百万的人口,让这个北欧小国一直默默地守着自己的一亩三分地,除了在殖民时代,有过几个海外殖民地,在欧洲它无心与任何一个国家较劲,更没有争霸的野心。

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但作为德国的邻居,丹麦就注定着没有机会过上安稳的日子。一战时虽然中立,但国土丢失;二战时更是欲哭无泪,当时的德军其实看不上丹麦,但由于丹麦地处在德国与挪威、瑞典之间,德国不得不把丹麦拿下。

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对于来势汹汹的德军,丹麦只象征性抵抗了2个小时就宣布投降。为了怕引起德军的怒火,炮轰首都哥本哈根,当时哥本哈根的上空甚至飘下一张张命令国民禁止反抗的传单。

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放弃抵抗的丹麦为后人留下了嘲讽“太怂”的把柄,但哥本哈根却幸运地免于战火,保留了大量的文化遗产,为今天这座最受欢迎的旅游城市留下了最宝贵的底蕴。事实上靠着与德国合作,丹麦在二战中还从德国身上挣了不少钱。

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毕竟是爱做童话梦的国家,不争不抢,爱好和平,把自己的日子过好,就是丹麦人的心态。所以在现代社会,上到国际争端,小到平民百姓,丹麦给人的印象都十分稳当。比起高调秀拳头,还不如把小日子过得舒坦。

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所以在二战结束后,丹麦就开始琢磨怎么过好自己的小日子。首先对首都老城改造重新规划,污染性的企业外迁或取缔,加大了绿化区域面积,完善教育、交通、医疗等基础设施。

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到80年代,随着首都交通日益负荷,哥本哈根耗费了大量的物力财力建造人行道、自行车道。到20世纪末,自行车道、人行道贯穿了首都大街小巷。

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如今人们除了出远门,日常大都靠自行车代步,是全球人均使用自行车最多的城市,而这种健康出行的生活,我们才在这几年慢慢出现。依靠舒适的城市环境,完善的基础设施,以及位居世界前列的人均收入,哥本哈根一直是世界上最宜居、富裕的城市。

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而在这场改造中,最惊艳的莫过于街区。我们在哥本哈根的旅行中发现,每条街都有自己的特色,并且不重复。比如维斯特布罗的夜生活最丰富,诺瑞布罗的美食最多元化,奥斯特布罗最适合骑行散步,克里斯蒂安运河沿岸最小资。

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这些特色让游客一直意犹未尽,在我们看来,相比较古迹人文建筑,缤纷色彩的街区生活,才是哥本哈根的精髓所在,因为它保留了这座城市的性格,以及人们的生活节奏、态度等真实的一面。

本文相关词条概念解析:

代步

自行车的别名,自行车刚进入我国的时候,又被称作洋马。

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